2021年7月商用车销量情况 重卡重汽位居于榜首

据中国汽车工业协会统计的数据上来看，2021年7月份我国汽车产销呈现同比下降，虽受车用芯片供应短缺、全面实施国六排放标准（商用车）等不利因素影响，但新能源汽车销量依旧保持高速增长，前7个月市场渗透率达到10%。

7月份汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，同比分别下降15.5%和11.9%。1－7月份汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。

在商用车这块儿，7月份产销分别完成31.5万辆和31.2万辆，同比分别下降33.2%和30.2%。分车型看，货车产销分别完成27.3万辆和27.4万辆，同比分别下降37.8%和33.8%，其中包括洒水车、抑尘车、高空作业车等专用车型；客车产销分别完成4.3万辆和3.8万辆，同比分别增长25.5%和16.4%。

1－7月，商用车产销分别完成304.5万辆和319.6万辆，同比分别增长7.6%和12.9%。分车型看，货车产销分别完成274.5万辆和290万辆,同比分别增长5.1%和10.9%；客车产销分别完成30.1万辆和29.6万辆，同比分别增长36.9%和36.2%。

在新能源汽车这块儿，7月份产销分别完成28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。分车型看，纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆，同比分别增长3.6倍和48倍，其中包括纯电动洒水车等专用车型。

1－7月，新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍。分车型看，纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。

在重点企业主营业务收入这块儿，1－6月份汽车工业重点企业（集团）累计实现主营业务收入20910.6亿元，同比增长24.4%；累计实现利税总额2458.3亿元，同比增长23%。

2021年7月份，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：上汽集团34.44万辆占18.48%、一汽23.23万辆占12.47%、东风集团22.79万辆占12.23%、广汽18.05万辆占9.69%、中国长安17.79万辆占9.55%、北汽集团11.26万辆占6.04%等。

按车型分，7月份微卡销售4.5万辆，同比下降34.0%。从销量上来看，五菱以2.8万辆的销量居于榜首，东风位居第二，销量6833辆。前六名企业销量超过1000辆。从增速上来看，唐骏、福田由于基数比较小，7月增幅异军突起，涨幅分别达到1700%和1600%，凯马的涨幅达到47%。而位居第一位的五菱则出现42.7%的降幅。

7月份轻卡销售14.1万辆，同比下降27.0%。从前十销量排名来看，福田以绝对优势居于榜首，月销量超过3万台，排名前六企业销量均超过1万辆。从增幅来看，十家企业中，八家企业出现不同程度的销量下滑，其中重汽下滑幅度最快达到55.4%，解放次之达35.6%，福田、东风、长安和江淮的降幅也均超过20%。上汽大通和江铃出现同比销量上升，其中上汽大通的增幅将近160%。

7月份中卡销售1.1万辆，同比下降12.1%。从销量上来看，福田依旧以6121辆的绝对优势遥遥领先，占当月 中卡 总量总数的56%，东风和大运位居第二第三名，销量仅差4台，且仅有前三名企业销量超过1000台。从增速上来看，福田、陕汽和庆铃出现销量同比增长，福田的增速高达93.8%，其余七家企业均出现销量同比下滑，重汽降幅最大，达到94.7%。

7月份重卡销售7.6万辆，同比下降45.2%，出现严重下滑。从前十品牌销量来看，重汽以20800辆的销量一跃居于榜首，高出第二名解放将近6000台。其中排名前四品牌实现万台以上销量，北奔以1046辆的成绩挺进前十。从增幅来看，除重汽出现4.1%的微势上升之外，其余九家均出现大幅度的同比下滑。其中解放、福田的降幅超过60%，东风和红岩的降幅超过50%。

在汽车出口这块儿，7月份出口17.4万辆，同比增长179.5%。分车型看，乘用车出口14万辆，同比增长213.1%；商用车出口3.4万辆，同比增长94.6%。

1－7月，汽车整车出口100.2万辆，同比增长123.6%。分车型看，乘用车出口77万辆，同比增长131.3%；商用车出口23.2万辆，同比增长101.5%。

● 编后语

由于七月份国六排放标准的实施，部分销量已经得到提前释放，本月销量数据出现下跌属于意料之中。随着八月初蓝牌新规征求意见稿的出台，想必会给轻卡市场带来新一轮的观望与震动，接下来的8、9月份，仍属于商用车销量淡季，但对于新能源车型来说，是没有任何影响的。