散装饲料运输车可以说是专用车市场上发展比较不错的一细分车型，通过各大专用车企对国六散装饲料运输车的申报，可以看到广大车企都比较看好这一市场。而且与国五散装饲料运输车市场上相比，国六散装饲料运输车产品不仅大小吨位齐全，而且品牌也很多样化，可供选择性非常强，目前大部分车型均有环保和燃油。下面咱们来对在前不久公示的第348批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中新增散装饲料运输车各方面信息进行统计分析：
车辆驱动形式
本批次中共新增散装饲料运输车20款车型，其中8X4（前四后八）散装饲料运输车有9款、6X2（小三轴）散装饲料运输车有7款、单桥（4X2）散装饲料运输车有4款。可以看到本批次中前四后八散装饲料运输车申报车型较多，出现此现象的原因有以下几点：一是截止348批次为止国六单桥散装饲料输车的申报数量目前最多的，因此后面批次大多数车型就是针对各品牌车型进行吨位细分申报；二是养殖规格的扩大，市场对于大型饲料车的需求增多。
生产企业分析
本批次新增20款散装饲料运输车申报的生产企业有11家，其中有8家是湖北省内的专用车企，占比较大。而在8家车企当中除一家车企是湖北省十堰市的，其余7家均是湖北省随州市的专用车企。可以看出在散装饲料运输车这一领域，不仅湖北省随州市的生产企业数量多，而且申报数量也比较多，车型也比较多样化，可供选择性较强。通过对7家湖北省随州市的饲料改装厂家信息进行了解，发现有几个车企还是近几年才成立的，这也说明了车企还是比较看好散装饲料运输车这一细分市场。
底盘品牌分析
从底盘品牌来看，本批次新增散装饲料运输车中涉及的底盘品牌有7家，分别是东风牌40%、解放牌20%、乘龙牌15%、豪沃牌10%、江淮牌5%、汕德卡牌5%、十通牌5%。可以看到东风牌占比较多，其次是解放牌，通过市场销量数据上看，东风牌的散装饲料运输车确实也比较畅销，这是因为申报东风牌的专用车企较多，二是其产品吨位大小分布较细，几乎是囊括了市场所需。
总结：从申报数量上可以看出，国六散装饲料运输车的市场布局已经完成了大半，大多数车企都是在丰富车型的吨位；从生产企业来看，湖北省随州市仍然是饲料改装厂的集中地；从底盘品牌来看，东风牌仍然是散装饲料运输车的市场主力军。
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