2021年9月份商用车重卡销量 一汽解放排第一

根据中国汽车工业协会数据统计，商用车的销量一直是同比下滑的情况，而且下滑情况还有所扩大，最大的原因就是企业芯片短缺，因而9月份商用车重卡产销也延续了快速下降的趋势，月销量仅为6万辆，同比下滑60%，也是最近五年来9月份的历史最低点。

从2021年9月份重卡市场销量排行榜上来看，各家主流企业的的9月份销量都呈现出同比下滑态势，而且都是两位数下降，最低降幅也是42%（大运重卡）。在日益激烈的排位赛中，中国重汽实现了月销“三连冠”，东风则保持了自8月份以来的行业第二名；大运重卡也再度保持了8月份以来的行业第七。

具体来看，在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中，一汽解放9月份销售重卡约1.1万辆；今年1-9月，解放重卡累计销量接近32万辆（31.79万辆），市场占有率为25.8%，继续保持重卡行业冠军位置。

从2015年到2021年我国重卡市场销量月度走势上来看，最近几个月的重卡市场，可谓是连续下滑。从5月份开始，行业进入下降通道，到9月份为止已经是重卡行业今年以来的第五次下降，而且是从5月份以来的连续五个月下滑。

从2021年1月至9月份我国主流重卡销量上来看，我国重卡市场累计销量约为123.4万辆，同比下降0.2%，相比1-8月的8.1%增幅缩窄了8.3个百分点。这也就是说，经过连续五个月的不断“缩窄”后，重卡市场累计销量首次出现同比下降。其中一汽解放占25.8%，排名第一；中国重汽占19.6%；东风公司占19.1%；陕汽集团占13.7%；福田汽车占7.9%；上汽红岩占4.5%；江淮重卡占2.6%；大运重卡占1.9%等。

9月份销量创下最近五年来的最低点，三季度以不到19万辆、同比下滑55%的累计销量收官，2021年下半年的重卡市场已经是惨烈的不能再惨烈。在这种企业芯片短缺环境下，名个企业之间的市场竞争也是非常激烈的！