清障车主要用于清理故障、违章车辆，也可用于救援，在交通运输中起着关键性的作用，市场中最常见的是一拖二平板和拖吊联体两种结构，拖吊联体清障车作业对象多为重型车，而一拖二平板多用于中小型车辆的拖拽、清理，从市场需求来看的话，一拖二平板类型清障车销量更好一些，那么今天小编就来为大家介绍一款一拖二清障车——湖北大运G6单桥国六一拖二带吊清障车。
这款车整车长8.72米，宽2.4米，高3.3米，总质量为11.995吨，搭载玉柴165马力发动机，国六排放标准，直列四缸机，2.97升的排量，最大输出功率为121千瓦，峰值扭矩为500牛米，动力强劲，经济节油。
整车前桥2.7吨，后桥7吨，采用232*(7+4)原厂双层大梁结构，扎实稳定，承载力强，质量可靠。
整车搭配万里扬六档变速箱，万里扬是变速箱老品牌，多用于中轻卡系列车型，操作平顺，质量可靠，维修方便。
整车选用的是湖北大运G6新款2080驾驶室，标准乘坐3人，虽然是单排结构，但是内部空间还是比较大的，内饰搭配比较经典实用，指针式仪表盘，中控台布局科学合理，两侧为空调出风口，中间为行车记录仪、收音机、空调调节键等，标识清晰，操作方便。
驾驶室前脸采用大面积灰色中网，搭配黑色进气格栅，选用银色镀铬亮条装饰，两侧为组合式大灯，形成湖北大运独特的外观，经典而又不失大气。
上装为一拖二平板型，一体花纹板结构，采用优质碳钢制作而成，板面平整，结实耐用，两侧搭配多个扣环，用于固定背载车辆，简单方便。
吊机是这款车的一大亮点，选用徐工K系列5吨四节直臂式吊机，最大举升高度为12.5米，最大作业半径为11.2米，全液压，全回转，标配有前支腿，采用下操作方式，操作方便。
总的来说这款湖北大运带吊清障车底盘扎实，上装配置硬核，一车多用，是一款非常不错的清障车型。
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