在专用车中，多用途的车型总是很受欢迎，用途比较多的专用车型有随车吊、清障车、流动服务车、舞台车等等，今天咱们就来了解一下其中的清障车型，清障车之所以用途比较多，主要是因为其上装结构比较多，尤其是平板结构的清障车，下面小编就来为大家介绍一款第348批次的带吊清障车——东风柳汽乘龙M3国六一拖二带吊清障车。
这款车整车长10.095米，宽2.55米，高3.7米，选用柳汽乘龙M3系列底盘，搭载玉柴245马力发动机，直列六缸机，6.23升排量，最大输出功率为180千瓦，峰值扭矩为850牛米，动力强劲，匹配法士特八档手动变速箱，燃油更加经济。前桥5.5吨，153后桥，后桥速比4.875，具有很强的爬坡能力，轮胎选用10.00R20钢丝胎，搭配同款备胎，驾驶室选用排半结构，标准乘坐三人，内部空间充足，行车记录仪安装在顶部，空间利用充分，其余均为标配。
上装为平板结构，选用优质碳钢板制作而成，板长6.5米左右，花纹板承载力更强，板底副梁处安装有金属拖链，板面移动方便，尾板可90度翻转，标配8吨液压绞盘，8吨后托举，后托臂标配两节伸缩臂，方便一些车头较长的故障车辆清理，在驾驶室后部安装有宏昌天马8吨五节直臂式吊机，最大举升高度为18.5米，最大作业半径为16.3米，采用高位操作方式，选用U型臂，标配柱塞泵，前支腿跨距可达5.6米，作业稳定安全。
这种带吊清障车型在处理侧翻车辆及翻在沟里的不容易拖拽的车型方面优势明显，这也是众多用户选择它的原因。
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