随车吊，全称随车起重运输车，属于工程类车辆，在现代化建设中发挥着重要作用，今年专用车行业整体发展虽然较为缓慢，但是随车吊的销量还是比较可观的，从上险数据就可以看出，就今年1-10月份，中重卡随车吊上险数量为12242辆，今天咱们就中重卡随车吊销量来做一下统计分析。
今年的随车吊销量总的来说还是比较不错的，首先从厂家品牌上来看，东风中重卡随车吊上险数量为5912辆、陕汽重卡随车吊为1207辆、解放为1276辆、重汽为746辆，柳汽为559辆、徐工为528辆、大运为440辆、陕汽商用车为324辆、三环为297辆、福田为200辆、华菱为170辆、江淮为153辆、其余均在100辆以下，从数据可以看出东风的中重卡随车吊销量是最多的，东风汽车在工程车、环卫车、清障车等专用车型方面的销量的排名都是非常不错的，解放、重汽、陕汽等也是广大车友们比较认可的品牌，品质及售后都是比较有保障的。
从其驱动结构上来看，6*4结构随车吊排名第一，数量为4562辆、4*2结构随车吊数量为4097辆、8*4结构随车吊数量为3239辆、6*2结构随车吊数量为339辆，6*4结构随车吊的吊机吨位一般在12吨左右，是工程建设中比较常见的一种随车吊车型；而4*2结构随车吊的应用范围更加广泛一些，除了工程建设，在市政绿化、电力维修等方面使用的也比较多；8*4结构随车吊整体车型相对较大，一般只有大型的建筑工地、大型设备吊装才会使用；6*6结构和8*2结构随车吊在市面上较少，都是有特殊需求的用户才会选购。
从排放水平上看，中重卡随车吊中国五排放上险数据为9957辆、国六排放水平数量为2669辆，国五比国六数量多也是可以理解的，毕竟今年是国五车型最后机会，而且国五随车吊价格上的优势也是比较明显的，很多购车用户也是抓住了这个好时机，一些购车用户对国六发动机的技术不太认可，所以综合考虑，选购国五随车吊的比较多。
整体来看，今年的中重卡随车吊行情还是不错的，那么明年的随车吊行情如何？大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
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