前不久，深圳市多部门联合印发《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》在该若干措施中，有一项是关于新能源环卫垃圾车鼓励措施，具体内容如下：加快垃圾转运车清洁化替代。统筹推进生活垃圾转运服务采购工作，各区按照“合同到期、全量替代”原则，加快推进柴油垃圾转运车转换为符合条件的LNG、电动（含换电）和氢燃料电池转运车。从里面反映的信息就是深圳区域将会重点发展新能源环卫垃圾车。下面咱们就来看看在第356批次汽车公告中申报有哪些新能源环卫垃圾车吧？
本批次中环卫垃圾车共申报有64款，其中传统能源环卫垃圾车有36款，而新能源环卫垃圾车有28款。在这28款新能源环卫垃圾车中，纯电动环卫垃圾车有22款，插电式混合动力环卫垃圾车有1款，燃料电池环卫垃圾车有4款，换电式纯电动环卫垃圾车有1款。可以看到本批次中申报的新能源环卫垃圾车包含4种驱动方式，同时也是市面上比较成熟的驱动技术。
本批次新申报的22款纯电动环卫垃圾车中纯电动餐厨垃圾车有3款、纯电动车厢可卸式垃圾车有2款、纯电动密闭式桶装垃圾车有6款、纯电动厢式垃圾车有1款、纯电动压缩式垃圾车有5款、纯电动自卸式垃圾车有2款、纯电动自装卸式垃圾车有3款。本批次中纯电动环卫垃圾车申报数量比较多，而且车型也比较丰富。要知道纯电动是被汽车行业公认最有发展前景的技术路线，而像深圳这样的一线城市，在充电桩设置充足的情况下，那么纯电动环卫垃圾车需求量将会大大提高。
在本批次新申报的新能源环卫垃圾车中，除纯电动环卫垃圾车申报数量较多，其次就是燃料电池环卫垃圾车，其中燃料电池厢式垃圾车有1款、燃料电池压缩式垃圾车有1款、燃料电池自卸式垃圾车有2款。燃料电池环卫垃圾车其实与纯电动环卫垃圾车一样纯粹靠电能驱动车辆，相比纯电动而言续电方便，但购车成本要高很多。
本批次中申报数量较少的就是插电式混合动力车厢可卸式垃圾车1款和换电式纯电动自卸式垃圾车1款，目前在专用车市场上这两种新能源驱动方式还比较少，因为插电式混合动力排放还是有一定污染，而换电式纯电动也有很多难题需要攻克，例如电池设计、结构与重量标准难定；换电站的建设布局不成熟；电池价格也比较昂贵等等。
总结：本批次新能源环卫垃圾车申报数量虽然不是很高，但车型比较丰富，再加某些地区的政策促进，相信新能源环卫垃圾车未来发展还是非常不错的。对新能源环卫垃圾车，感兴趣的用户，可上专汽网详询。
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