近几年受疫情及政策影响，工程车行业的发展呈现出下降趋势，很多的蓝牌工程车型逐渐被市场淘汰，其它黄牌车型也受到一定程度的影响。尽管如此，经济的建设和发展仍然离不开工程车，工程车包含的车型也是比较多的，比如随车吊、搅拌车、自卸车等等，今天小编来为大家介绍一款单桥的随车吊车型——湖北大运致胜国六8吨直臂随车吊。
这款车采用的是湖北大运致胜单桥国六底盘，搭载玉柴200马力柴油发动机，4.16升排量，最大扭矩720N.m，额定转速2300rpm，匹配法士特八档变速箱，动力性及燃油性都是非常不错的，轴距5150mm，前桥5吨，后桥10吨，选用10.00R20钢丝胎，车架选用的是300*（8+8+6）mm直通三层结构，承载力是非常不错的，整个底盘的配置在同款中都是比较高的。
驾驶室选用的单排结构，标准可乘坐3人，方向盘轮径大小合适，操作方便，仪表盘边缘采用银白色亮条装饰，高端上档次，中控台布局科学合理，功能按键分布均匀，行车记录仪、收音机、空调调节键等，操作也很便捷，中控台旁边设有储物格，这也是大部分车型常见的结构方式，虽然驾驶室为单排结构，但是整体的内部空间并不小。
上装吊机选用的是三一帕尔菲格8吨直臂式结构，吊机最大作业半径为14米，最大举升高度为16米，高位操作方式，搭配有前后支腿，单腔后支腿跨距3.5米，也可选装双腔液压后支腿。货箱最长可做到6.1米，宽2.45米，高0.6米，选用优质碳钢板制作而成，焊缝均匀，外形美观，结实耐用。
这款车货箱长度与其它同款车型相比都是比较长的，而且整体的配置、底盘承载力都是比较不错的，对此车感兴趣的可以了解一下。
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