江淮轻卡在商用车市场知度较高，部分地区的市场回购率达60%以上。众所周知，轻卡作为商用车领域销量最多、竞争最为激烈的细分市场，历来最受行业关注。尤其是蓝牌新规正式发布后，对于轻卡品牌而言，也是不小震荡，各轻卡品牌都在加紧步伐，积极布局新的轻卡产品。对此，江淮凭借多年轻卡市场经验，倾力打造出更适合目前市场需求的高出勤率、高可靠性，保证运效率的蓝牌轻卡——江淮1卡运多多N8，这款车不仅拥用较高的颜值，还兼具舒适性和高配置等。下面小编为大家介绍由这款蓝牌轻卡改装的，搭配por+发动机的江淮运多多N8蓝牌重载平板运输车，该车配置如下：
江淮运多多N8蓝牌平板运输车采用2150mm宽的N8驾驶室，搭载德威云内D25por+发动机（云内170马力），百公里油耗值为11.5L，法士特八档变速箱，200直通大梁，行业最宽横间距880mm，130L油箱，法士特八档变速箱，3600轴距，9/7+9加厚板簧，1089后桥，480大扭矩，7.00钢丝胎，多功能方向盘(娱乐及巡航模块），车联网，双电瓶，日间行车灯，空调，动转，断气刹，电动门窗，中控锁，变速箱10万公里长换油，后桥6万公里长换油。
整车外形尺寸为5995X2100X2420,2450,2480mm，总质量为4495kg，额定载质量为1735kg，整备质量为2565kg。该车侧面及后下部防护装置材料为Q235A，连接方式为焊接，后部防护装置断面尺寸（高X宽）为120mmX60mm，离地高度为330mm。
上装花纹板长4.2m，宽2.3米，板下采用100x100方管贯穿设计，板面为4mm厚花纹板，平板尾部带双簧爬梯，平板下方带简易支腿。
这款江淮运多多N8平板运输车选购优势在于，其动力方面，除了有搭载德威D25Pro+发动机+法士特八档变速箱外，还有康明斯160马力、云内160马力等多款发动机可选，当然啦，德威D25Pro+发动机爆发的动力更为强劲，对于拉载挖机的用户来说，这款动力值得拥有。另一方面性价比也是该车的选购优势之一，那对于这款江淮运多多N8平板运输车价格，感兴趣用户，可上专汽网详询。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
