拥有50辆欧曼的铁粉痴迷EST超级卡车

买一辆车可能是个偶然，但买50多辆车，并且只买同一款车，那就是真的挚爱。

山东省费县的张厚军，拥有50辆福田戴姆勒欧曼————可谓是欧曼的超级粉丝。

“2006年，我拥有了第一辆欧曼车，从此就认定了欧曼，十几年来我对它的信任没有改变过，福田戴姆勒欧曼最新上市的EST超级卡车，是我最近将要购进的一个车型。”张厚军说。

欧曼超级粉丝张厚军

1辆欧曼起家，到现在50多辆欧曼车队

1996年，张厚军就开始跑货运了，在路上20多年的张厚军，开过的车无数，对各个品牌的汽车可谓是如数家珍。

从1996年到2006年，跑了十年的张厚军决定自己干，经过多方考察，最后购进了第一辆欧曼卡车。

“从刚开始1辆车单打独斗，到现在拥有50辆车的车队，欧曼车可谓是立下了汗马功劳。”张厚军说。

最开始，张厚军的业务面还比较窄，但他人实在，又勤快，跑了多年，业务上的朋友也不少，慢慢的，单枪匹马的开着自己的欧曼就跑不过来了。业务多起来之后，张厚军因为欧曼本身用着就很顺手，就又陆续购进了几辆，表现也都可圈可点，在创业路上，从没掉过链子。随着车队数量的增加，业务覆盖的范围也越来越广，从板材到化工、从煤炭到百货，运输路线也以陕西、四川、云南、内蒙古等地为中心辐射全国。

张厚军拥有欧曼各个型号车型

欧曼车保值高，以旧换新更新快

谈到福田戴姆勒欧曼，张厚军滔滔不绝介绍他这些年的使用经验“提速快、省油、故障率低，真该为它的这些优势狂点赞，此外10万公里换机油这一点也特别好，我们跑长途的，经常换油可不是好解决的。”

另外，张厚军说：“欧曼车的保值率高，我的车更新换代的很快，有了新款车就会把一些老旧的卖掉，所以保值率就显得很重要，欧曼车需求的人多，质量好，所以保值率高，不愁卖。”

福田戴姆勒欧曼车的市场占有率高，这就使得欧曼的配件很好买到，也比较充足，这对于一个拥有50辆车的车队老板来说显得尤为重要。“福田戴姆勒的服务好，出行时遇到什么问题都能很快的解决，用户没有后顾之忧。”张厚军说。

管理一个50辆车的车队并不是一件容易的事，张厚军坦言，经常是司机们在路上，他的心也在路上，不计其数的难眠之夜，并不是不了解这个行业的人能体会的。为了解决这个问题，他也在车上加装了一些车队管理系统，直到欧曼配备了北斗智能车载终端后这个问题才彻底解决，让他没了后顾之忧。据张厚军讲有了这个系统，他在手机上就可以了解每辆车的出车情况，到了哪里，跑了多少公里可谓是一目了然，再也不用为外出的车辆担心了。

欧曼车队好管理

心仪欧曼EST超级卡车，车队效率将迎来飞跃

张厚军的业务发展，和卡车的运载能力直接挂钩，这些年来，张厚军的购车进度，也紧跟着欧曼的新车发布。

最近，张厚军又对最新发布的欧曼EST超级卡车来了兴趣。

“欧曼EST超级开车出来后，我非常关注，首先是这个名字，为什么叫超级卡车?”张厚军说。

欧曼EST超级卡车

经过了解，张厚军终于搞清楚了超级卡车的超级之处。

“这个欧曼EST超级卡车，相当于对以往的车型进行了全面的升级，从动力、节油、效率、安全、可靠性，等各个方面，全面提升。”张厚军说，“新车，在运输过程中，更能适应坡陡、急弯、高海拔等路况特点，可以轻松满足对安全、高效高端物流运输装备的需求。”

据张厚军介绍，欧曼EST超级卡车，在动力方面，除了拥有更大的动力，更是引入了“超级智能动力系统”，这个系统，可根据情况，适时调整动力输出，让动力在路上分配的更合理。

节油与否无疑也是用户最关心的方面，“据我了解，欧曼EST超级卡车采用燃油系统保压技术，全新涡轮增压，进气效率提高4%，使欧曼EST超级卡车较同类产品整体节油5%至8%。”张厚军说。

此外，在安全制动方面，欧曼EST超级卡车采用三大制动力实现安全制动，即发动机辅助制动，液力缓速器，外加克诺尔盘式制动系统，让刹车片、轮胎的磨损大幅度减小，告别淋水箱，下坡更安全。

欧曼EST超级卡车搭载康明斯X12超强动力

同时，让张厚军最感兴趣的一个点，就是欧曼EST超级卡车随车匹配的i-Telligent智能电子控制系统、以及Super-Fleet 超级卡车智能车联网管理系统，可以全面满足车队用户需求的同时，最大限度的助力用户降低运营成本。

对于新的欧曼EST超级卡车，张厚军充满了期待，他说，“科技推动生产力，可以让卡车更能跑、更安全，但卡车管理也很重要，现在车辆越来越多，如果有专业的管理系统，再配合超级卡车的卓越性能，我相信，车队的效率会迎来一次飞跃。”