收费标准不统一 房车上路遇难题

随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，曾经是少数派爱好的房车旅游，现已悄然升温。

房车虽然出行旅行方便，但是目前开着房车上路也会有遇到各种问题，作为一种新兴业态，房车出游不但要符合环保出行理念，还要考虑上高速收费，停靠等问题。

近日，房车出行爱好者宋斌很郁闷，牵引着拖挂式房车旅游时，路遇各个收费站，收费标准却不统一。

宋斌今年50岁，8月2日，他和朋友一行十余人驾驶3辆拖挂式房车，从省道210线克拉玛依至榆树沟公路方向行驶，两辆5座越野车和一辆小型货车分别拖挂着房车，在路过新湖收费站时，工作人员对两辆越野车牵引的房车按二类标准收了40元。

“在之前的收费站，小型客车都是按一类标准收费，为啥到了这就按二类收呢，依据是什么?”宋斌询问收费站工作人员，得到的答案是，该路段按照我国《收费公路车辆通行费车型分类》执行。

此外，同一天，他的小型货车拖挂的房车收费标准也是前后不一。“我的小型货车计重时为4.7吨。货车重量在2-5吨应按二类标准收费，前一个收费站是按二类标准收的36元，到了下一个收费站标准又变了，说是我的主车和房车有两辆，要按两辆车收费，收了我22元。”

对此，自治区公路管理局收费处相关负责人说，目前对房车的收费标准暂无明确依据，所以各收费站会出现收费不统一的情况。“主车牵引拖挂着一辆房车，到底是按主车车型界定进行收费，还是按照组合车辆车型界定进行收费，都没有明确规定。

目前的收费公路车辆通行费标准明确：客车座位≤7座，按一类标准收费;8-19座按二类标准收费;货车吨位≤2吨，按一类标准收费，2-5吨时按二类标准收费。在现有规定下，对于房车来说，选择不同的车型界定，就会产生不同的收费标准。”

据新疆房车协会会长周奇武介绍，目前全疆房车有200余辆，乌市有80余辆，而且数量在不断增加，“2003年左右房车才在新疆出现，2012年和2013年全疆房车数量不到60辆，从2014年下半年开始猛增，至今已有200余辆了”。

据他分析，之所以近几年房车数量猛增，主要是随着收入的增加和消费心理的变化，人们的出行观念随之改变，觉得与其在景区面对人山人海，还不如抽出时间开着房车和亲朋好友想去哪去哪，沿途即观即停，遥遥自在。

“房车出游能带动一个地区的旅游经济发展，现在驾驶房车出游已经成为我国休闲游的一个重要方式，加之目前全国营地建设快速跟进、收费标准尽快完善，也可为房车产业发展建立平台，从而在带动旅游产业。”周奇武说。