考虑到投入和产出比，普通客运班车一般荷载三十四人以上。但近日，绍兴市公路客运部门却主动给客车“瘦身”，向市民们推出了一款19座的商务型客车。“平峰时段，普通客运班车常无法满员，与其浪费资源不如实惠于民。”绍兴市汽运集团相关负责人表示，商务型客车的座位间距比普通客运班车增加了一倍，且是真皮座椅，舒适性很高，但票价和普通客运班车一样。
实施“大改小”、“小而精”的客运班线优化方案，是绍兴公路客运部门在公路客流逐年下降的大环境下走出的一条转型之路。同线不同车，通过早、晚高峰时采用大容量客运班车，平峰时段则投入小容量商务型客车的方式，绍兴公路客运部门实现了既节省运力、又方便市民的“精准客运”。
目前，商务型客车已在西塘专线、上海浦东机场专线等绍兴“旅字号”线路上投入使用，并将在旅游包车上进行试运营。7月6日，记者在绍兴市客运中心看到，商务型客车的车身并不小，宽度与普通客运班车相似，里面却只有19个座位。绍兴市汽运集团相关负责人表示，在前期运营中，不少乘客表示很舒服。
“暑假到了，旅游包车开始增量。我们准备在旅游大巴上尝试‘混搭’模式，满足不同层次的客户需求。”该负责人表示，除了19座的商务型客车，公司又购置了7座、12座的小型旅游客车，以优化车型结构、对接多元市场。
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