福田时代M3，帮我在小康路上驰骋

人生就像一本空白的书，记录着喜怒哀乐，描绘着酸甜苦辣，有阳光也有风雨,有鲜花更有荆棘，经历过多少苦难都不重要，重要的是能够挺起脊梁，迎难而上, 勇往直前。就像我们这个故事的主人公李斌小。

李斌小是山西省昔阳县人，曾是晋中市粮食局的职工。1997年，由于国企改革，下岗大潮猝不及防地席卷而来，李斌小便成了失业队伍里的一员。“以前在粮食局上班的时候，是吃公粮的，工资高、福利好、有面子，那是实打实的铁饭碗。怎么也没想到自己会下岗啊，这事当时对我打击挺大的，孩子还小，我又没了收入，整个家庭都陷入了困境。”

失业不失志。李斌小是个要强的人，他没有自暴自弃、怨天尤人，坦然地面对着这次经历。失业期间他考取了驾照，并在朋友的介绍下，进了一家面粉厂干起了司机。

“那时候，我刚拿到驾照就进厂了，可是没有经验不敢开车上路，就只能在厂区里倒货，和在粮食局相比，司机这活苦了一些，但是比较自由，收入也还过得去，干得确实挺开心的。也就是在那个时候，我接触到了福田时代的车。”李斌小回忆道，“时代的车省油，质量好，当时在我们这特受欢迎，2000年左右厂里买了几辆，开了一段时间，大家都很喜欢。”

祸不单行，由于业绩下滑，企业亏损严重，李斌小所在的面粉厂也开始大规模裁员了，这次他又没能幸免。二次失业的李斌小决定回昔阳县做点小买卖，2003年，他在县城开了一个粮油经销站，专门批发销售面粉、食用油，收入虽然不高，但是胜在稳定，日子过得也舒心满意。

2017年7月份，李斌小如愿买了一辆福田时代M3厢式货车，圆了自己多年以来的一个小梦想。为什么他要买一辆福田时代轻卡呢？原来，李斌小进货的面粉厂因为车辆原因不能送货了，由于他的粮油站每天都会有很多人去购买面粉等，为了不耽误生意，他就想把自己的面包车换成轻卡用来送货。

“以前在面粉厂上班的时候就有个心愿，想买辆小货车开开，但是那时候条件不允许，慢慢地也就不了了之了，只是买了一辆面包偶尔送货用。”李斌小坦言道，“在此之前，我看过好几个品牌的车了，都不怎么满意，后来有个朋友介绍福田时代M3，我专门去看了看，发现这个车不但外观好看、装货多，而且车里的环境不错，坐着挺舒服的，想想在面粉厂时开福田时代车的经历，我就订了一辆。”

实践出真知。李斌小的这辆福田时代M3厢式货车刚开了10天，行驶了1000公里左右，但是对于车辆的性能，他却是赞不绝口。“这车现在还没挂牌，今天我就是去车管所办手续的，顺道去厂里拉一趟货。福田时代M3这车好啊，我每次拉4吨半的面粉，时速开到8、90公里都很轻松，而且油耗也不高，我大致算了一下，1公里大概5毛7左右，也就是百公里十升油，以后过了磨合期，估计还能低些。”

安全重于泰山。开了这么多年的车，李斌小深知卡车司机是份危险的工作，作为家里的顶梁柱，努力工作之外还需要保护好自己的人身安全。“最关键的是这辆车配有气刹，我们这边山多坡陡，一有恶劣天气，路就难走，拉着货要是用油刹肯定不如气刹安全。福田时代M3的刹车特灵，轻轻点一下就能把车刹住，刚开始开的时候还有点不适应。”

身体是最大的本钱，从李斌小的粮油站到面粉厂有近43公里的路程，每天来回加上装卸货需要2个多小时，随着年纪的增大，李斌小对于车辆的舒适性也很重视。“这辆福田时代M3视线好，坐着舒服，开久了也不会累，比我原来那辆面包车好多了。而且空调效果相当好，毕竟现在天这么热，车里要是没有空调，真是受不了。我现在也上岁数了，车里的条件太差身体吃不消。”

时光飞逝，一转眼，曾经的翩翩少年已是头发花白。年过半百的李斌小，风光过，也落魄过，起伏波折，尝尽世间百味。但他相信，在福田时代M3厢式货车的帮助下，自己的努力与拼搏一定会带来更加富足美好的生活。