东风多利卡D7国六扫路车采用多利卡D7驾驶室,搭载玉柴165马力发动机,5档变速箱,245/70R19.5轮胎,标配ABS、动力转向、电动车窗等配置。上装上装中置四扫盘,后置吸盘,最大清扫宽度为2米,最大吸入颗粒直径为120mm,该车适用于园林小区、公园等道路清扫作业。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。 以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。 以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
以驾乘为中心的设计理念 符合人体工程学设计,采用同级独有的舒适性腿托设计,减少腿部疲劳。前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:121kw(165ps) 排量:3000(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
扫路车吸尘盘一般由四面金属板围成,呈扁平状,与地面围成具有一定容积的腔体。顶部开口通过橡胶吸管与箱体相通,同箱体形成一个密闭仓体。前面为垃圾吸入口。整个吸尘盘体由左右侧及后部的橡胶滚轮支撑,调节滚轮机构,使吸尘盘底边离地面间隙约为5~10 mm。
箱体组合由箱体和动力罩刚性地连接在一起而成。箱体为无框架簿板焊接结构 ,箱体底层是贮水箱,中间为垃圾舱,箱体上部是联通风机的风道,整个采用不锈钢材料的垃圾舱。舱的前端两侧各有一个带盖的吸管伸入端,是垃圾进入舱内的通道,箱体右侧有一个加水口,可以用普通水管加水,箱体右侧前底部有一个消防水管加水口,可以快速加水,其旁边是卸水管,水箱加满水后继续加水,水将从此出泄出。
液压系统由举升液压回路和清扫液压回路两部分组成。举升回路控制垃圾箱体的倾翻和后舱门的开闭,由车左侧的手动阀组操纵。清扫回路控制左右侧扫刷、宽刷的旋转,左右侧扫刷的外伸和回收,宽刷的左右转向,通过电磁阀在驾驶室内操作。两回路各有一个压力测试点,供调试时使用。
气动系统从底盘贮气筒取得气源,工作压力≮0.6Mpa。根据不同的作业要求,由电磁阀控制各个气缸实现不同的动力组合。
洒水系统从贮水箱中获得水源。贮水箱位于箱体底层,配有水位计和进、排水口。作业时,水喷嘴按作业要求持续喷水,防止扬尘,喷水位置和数量由操作者酌情掌握。水系统压力应为0.35-0.4Mpa,可通过安全阀调定。
电气电控系统由控制箱、可编程序控制器(即PC机)及各种控制、显示、报警、照明等电路组成。由于使用了PC机,动作准确可靠,操作简便,在粉尘和振动条件下,实现了很低的故障率。
取力器、喷水架、轮叉 结构简单、磨损件少、使用维护方便、操作简单;使用维护费用低
打开控制箱电源,将控制阀指向副阀位置→启动副机→将副机离合器控制按钮指向合的位置,风机开始工作→将吸尘盒控制钮指向降的位置→将左扫盘或右扫盘控制钮指向降的位置→将左扫旋转或右扫旋转控制钮指向正转位置(左盘顺时针、右盘逆时针)→将左喷水、右喷水、后喷水控制钮指向开的位置→将水泵控制钮指向开的位置→车辆以适当的速度行驶,开始清扫动作。
在环卫专用车市场上,扫路车的市场份额虽然不大,但却是环卫部门清洁道路环境卫生的重要工具。对于环卫部门而言它是一款集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的高效清扫设备,它的出 ...
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