解放牌解放后双桥国六黄牌厢式运输车
厢式运输车有着结构简单、运输安全、适应范围广的特点，整车良好的密封性是一般车辆无法实现的，另外车辆的驾驶室以简单舒适为主，为整车加分不少，成为现在运输行业的首选，其中比较代表的车型就是解放牌解放后双桥国六黄牌厢式运输车，下面就来简单的认识一下这款车。
解放牌解放后双桥国六黄牌厢式运输车整车的外形尺寸为11995×2550×3995（mm），箱体尺寸为9500×2450,2500×2800,2850,2900（mm），驾驶室准乘人数为2,3（mm），满足基本乘坐需求，在行驶过程中能达到的最高车速为110,89（km/h），轴距为（mm）。
这款车的底盘选用市场上比较常见的，而且性价比相对较高的产品，加上动力十足的发动机，这样双向结合使整车的基础骨架结实牢固，成为厢式运输里面的实用之选，另外车辆轮胎横截面大，保证了车辆的稳定性。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5250XXYP26K2L7T2E6A80型厢式运输车 |
【主要技术参数】 |
产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
366 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CA5250XXYP26K2L7T2E6A80型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
13570,13505,14570,14505 |
外形尺寸(mm) |
11995×2550×3995 |
整备质量(Kg) |
11300,10300 |
货厢尺寸(mm) |
9500×2450,2500×2800,2850,2900 |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.21,1.42 |
接近角/离去角(°) |
19/10 |
前悬/后悬(mm) |
1495/2950 |
轴数 |
|
轴距(mm) |
6200+1350 |
轴荷(Kg) |
7000/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
110,89 |
备注 |
车厢顶部封闭,不可开启.选装导流罩.货箱选装单开门,对开门,四开门,无门结构.车厢选装可升降液压尾板.尾板收起状态的水平长度290mm.尾板质量为550Kg.侧防护装置材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的材质为SS400钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度330mm,断面尺寸为130×85mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.油耗值(L/100km)32.1对应发动机CA6DLD-29E6.ABS生产厂家/型号:1.威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/44600XXXX0;2.浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.前轴选装盘式制动器.选装限速装置,限速89km/h.第三轴为空气悬架随动桥,不可提升.此车板簧结构是空气悬架.选装新结构的后处理.选装不带“中国一汽”字样的驾驶室. |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 |
CA1250P26K2L7T2BE6A80 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11545×2500,2550×3900,3475 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
19/10 |
轮胎规格 |
295/80R22.5 18PR,315/60R22.5 20PR,12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
3/2+-/2+-,-/2+-/2+-,2+-/2+-/2+-,-/-/- |
前轮距(mm) |
2020 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1878/1930 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DLD-29E6 |
中国第一汽车集团有限公司 |
6600 |
215 |
解放牌解放后双桥国六黄牌厢式运输车走进大众的生活，不仅依靠的是厢式车良好的用途，同时还依赖于自身舒适驾驶室和优质配置的辅助。
