东风小多利卡压缩式垃圾车(绿色箱体)采用东风原厂专用底盘,小多利卡驾驶室,朝柴102马力发动机,国五排放发动机,功率大,动力强劲,节能环保,驾驶舒适,视野开阔。上装厢体(边/底)板采用Q345低合金材料,材料厚度为边4底4,油缸采用国内著名品牌,高密度高压油管,江苏中梅多路阀,长源液压油泵,带PLC两侧控制一键循环系统,可室外操作,快捷方便。尾部带挂桶翻转机构可选装挂胶桶、铁通、三角斗等。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。 以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。 以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
以驾乘为中心的设计理念 符合人体工程学设计,采用同级独有的舒适性腿托设计,减少腿部疲劳。前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:75kW(102ps) 排量:3707ml
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。在制造上采用武钢产优质钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的平滑性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,保障车辆的正常运行;
通过该系统实现各项功能的转换。
通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命;
具有手动和自动两种操控方式,可互换互补使用,便捷无忧,并确保高效运作。
包括后挂桶式以及垃圾桶式等多元化翻转(桶)系统,能够吊装多种容量的垃圾桶。能够翻倒300L垃圾铁桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。
液压举升系统中的防爆阀,有效地阻隔了液压胶管与举升油缸,在发生油管破裂的情况下,也不会发生危险,相对安全。
当今环卫垃圾车市场好产品太多,环卫垃圾车厂家都想推出一款好车型从而立足于环卫垃圾车市场,实在太难。因为好车型不仅要够出众不说,还得贴合用户使用需求,因此车企需得找好市 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 东风小多利卡压缩式垃圾车 | 垃圾箱容积 | 4立方 |
外形尺寸(mm) | 6350,6550,6650X2080X2600 | 驱动形式 | 4x2 |
投料口/填料斗容积: | 1.1立方 | 压缩方式: | 双向压缩 |
总质量(kg) | 7360 | 额定质量(kg) | 2030 |
整备质量(kg) | 5200 | 最高车速(km/h) | 99 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
轴距(mm) | 3308 | 轮胎规格 | 7.00-16,7.00R16 |
底盘品牌/型号 | 东风/EQ1070SJ3BDF | 发动机品牌/型号 | 朝柴/CY4BK551 |
功率/马力(kW/ps) | 75/102 | 排量(mL) | 3707 |
上装配置参数 |
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标配 | 压缩式垃圾车组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成。举升油制缸(2支)垃圾厢可自吊上放下,上下一次工作循环时间≤50S。 |
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选配 | 压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构,作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。垃圾车可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。 |
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