江铃顺达国五4.2方加油车采用江铃顺达危化品底盘,单排可前翻驾驶室,搭载江铃原厂发动机,整车的匹配性强,操作简单,节油性好,上装配置齐全,搭配知名品牌电脑税控加油机,智能化设计,简单快捷。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
江铃顺达底盘为轻卡领域“实用至上,简约不凡”的经典之作,高端品质,中端价位,秉承江铃汽车“好车共享、实惠百姓”的企业理念,彻底颠覆了轻卡领域“高质必高价”的传统定势思维。 配备1.5吨前桥、3吨后桥,超多载重,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强。 在轻卡中动力表现相当出色,最多可实现60万公里无大修。
驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计,对前脸的中网做了改进,在内侧加装了一根防撞梁,同时精简了部分配置:空调标配改为选配、减除了侧三角窗,还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。省去了一些舒适性装置,从而使得整车具有较高性价比。
燃油种类:柴油 排放标准:国四
最大功率:80kw(109ps) 排量:2771(ml)
配备1.5吨前桥、3吨后桥,超多载重,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强。在轻卡中动力表现相当出色,最多可实现60万公里无大修。
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
罐体材质采用优质4-6mm厚碳钢,国标板材可采用碳钢,不锈钢,根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐等。
封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度。罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈。
底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。减少油气的挥发,大大减少油品的装卸时间,实现全自动装卸,避免不必要的安全事故。
油罐车专用胶管,胶管具有外径公差小、耐油、耐热等优良性能,具有轻便、管体柔软、经久耐用等优点,胶管的最小爆破压力为工作压力的四倍。
油罐车发动机排气管为前置式结构,符合国标上的硬性规定,在使用过程中应配备防火帽,以防发生意外。
铝合金欧标罐口,又称人孔盖,安装于油罐顶部,具有内置呼吸和紧急排气功能,并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等,防溢流传感系统在装油的过程中,当液面到达探测位置时,传感系统将自动报警,从而停止装油。
防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时,为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置,它安装在容器罐的顶部人孔盖上,当油位达到警示限位时,传感器将自动报警断闸。
节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,提高对能源的利用率。油气回收系统由三部分组成:罐底部的快速接头和帽盖,手动或气动阀,弯头、无缝钢管。
海底阀,又名紧急切断阀,安装于罐体底部,进行下装加油时使用,操作理加简便、节时、安全环保。该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。
近日,福田奥铃专用车产品战略发布暨五大新品上市活动在专汽之都湖北随州隆重举行。在发布会上,福田奥铃共带来5款轻卡新产品,包括奥铃M卡、奥铃轻卡全新一代、奥铃轻卡AMT、奥铃 ...
基本配置参数 |
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车辆名称 | 江铃顺达4.2方加油车 | 运输介质 | 汽油 |
外形尺寸(mm) | 5990×1980,1880×2350 | 罐体容积(m³) | 4.2 |
总质量(kg) | 5880 | 额定质量(kg) | 2865,2800 |
整备质量(kg) | 2885 | 最高车速(km/h) | 80 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | 国五 |
轴距(mm) | 3360 | 轮胎规格 | 7.00R16LT |
底盘品牌/型号 | 江铃牌/JX1061TG24 | 发动机品牌 | 江铃汽车 |
发动机型号 | JX493ZLQ4 |
功率(kW) | 80 |
马力(ps) | 108 | 排量(mL) | 2771 |
驱动形式 | 4x2 | 制动方式 | 气刹 |
罐型 | 椭圆 | 前桥 | 1.5T |
后桥 | 3T | 车架 | 175/180/188 |
上装配置参数 |
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标配 | 罐体、人孔盖、齿轮油泵、输油接口、输油软管套件、紧急切断装置 |
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选配 | 选装15米加油管,加油枪、流量表、车载式电脑加油机、个性化分仓 |
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