陕汽轩德3系前四后八国五自卸车采用陕汽专用工程底盘,承载性能好,能满足不同工况的要求;可选用潍柴270马力和潍柴300马力发动机,动力强劲,爬坡性能好;上装厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板结构,箱体高低欧样选择,装货空间大;液压举升系统工作平稳、举升便捷、安全可靠。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
采用的最新驾驶室隔音技术,使车内噪音降低了15%,即使以时速90公里高速行驶,车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验,整体更坚固、更安全!
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:220kw(299ps) 排量:7470(ml)
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:199kw(270ps) 排量:7470(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
车厢材料满足刚度、强度方面的要求。车厢底板会受到重力的作用,还要在装卸时承受惯性冲击作用,所以选用优质钢材作为原材料制成。
自卸车车厢后门关闭后对其进行可靠锁紧,保证车厢厢体载货的密闭要求,同时可以有效抑制车厢后门的左右晃动、提高其抗变形能力的自卸车车厢后门锁紧机构,进而避免挂钩失去锁紧作用,对自卸车的运输安全造成隐患。
用高强度螺栓将传动轴固定在取力器上,确保连接可靠,无松动、干涉现象,使车辆产生强大的驱动力。
能够耐受不同流体的压力级别,低压油管主要用在吸回油端,高压油管主要用在功率输出端。根据技术资料规定安装高低压油管规格,给每个工作的油缸,提供燃料。
帮助卸料,可以根据驾驶室的空间选择手控阀的安装位置,使得操作更加简单、直接。
液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,液压油缸的主要作用 是通过举升车箱实现卸货功能.在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用。
是通过优质的钢材,经焊接、除锈处理,贮存供系统循环所需的油液,散发系统工作时所产生的热量。安装在油缸支撑架上,并且固定带与油箱之间装有橡胶垫。
自卸车有F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。
由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。控制部件主要用来控制举升油缸来实现车厢倾翻,具有举升、停止和下降三个动作。
·上户吨位低上户吨位可选择0 99T或者1 495T、C本就可以驾驶、进城不受限·可靠的安全性动力转向、排气制动、断气刹,新式软轴结构,操纵舒适...
陕汽轩德3系前四后八自卸车 |
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整车公告 | SX3312MP5 | 底盘公告 | SX3310MP5 |
整车尺寸(mm) | 9535×2500×3450 | 货厢尺寸(mm) | 6800×2300×1240 |
发动机型号 | WP7.270E51/WP7.300E51 | 轴距(mm) | 1800+2550+1300,1800+2550+1350,1800+2975+1300 |
前悬/后悬(mm) | 1485/1775,1485/1725 | 接近角/离去角(°) | 22/18 |
轮胎 | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR | 轮胎数(个) | 12 |
钢板弹簧片数 | 9/9/10,10/10/10 | 总质量(kg) | 31000 |
额定质量(kg) | 16100 | 整备质量(kg) | 14770 |
其他配置 | 暂无 |
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