大运奥普力国六自卸车采用云内126马力发动机,5档变速箱,7.50R16轮胎,标配ABS、动力转向等配置。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
高承载、高可靠性:铆接车架、高强度螺栓、封闭梁、高强度钢、7.00-16钢丝轮胎,所有零部件模块化,90L大邮箱更使客户再加满一箱油行驶距离更远
新款时尚驾驶室:采用低风阻新时尚带翻转车身,低风阻带来低功耗,更省油,全景曲面钢化玻璃,左右视角比同类车型各宽15度
燃油种类:柴油 排放标准:国六 最大功率:93kW(127PS)排量:2000ml
车厢材料满足刚度、强度方面的要求。车厢底板会受到重力的作用,还要在装卸时承受惯性冲击作用,所以选用优质钢材作为原材料制成。
自卸车车厢后门关闭后对其进行可靠锁紧,保证车厢厢体载货的密闭要求,同时可以有效抑制车厢后门的左右晃动、提高其抗变形能力的自卸车车厢后门锁紧机构,进而避免挂钩失去锁紧作用,对自卸车的运输安全造成隐患。
用高强度螺栓将传动轴固定在取力器上,确保连接可靠,无松动、干涉现象,使车辆产生强大的驱动力。
能够耐受不同流体的压力级别,低压油管主要用在吸回油端,高压油管主要用在功率输出端。根据技术资料规定安装高低压油管规格,给每个工作的油缸,提供燃料。
帮助卸料,可以根据驾驶室的空间选择手控阀的安装位置,使得操作更加简单、直接。
液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,液压油缸的主要作用 是通过举升车箱实现卸货功能.在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用。
是通过优质的钢材,经焊接、除锈处理,贮存供系统循环所需的油液,散发系统工作时所产生的热量。安装在油缸支撑架上,并且固定带与油箱之间装有橡胶垫。
自卸车有F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。
由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。控制部件主要用来控制举升油缸来实现车厢倾翻,具有举升、停止和下降三个动作。
·上户吨位低上户吨位可选择0 99T或者1 495T、C本就可以驾驶、进城不受限·可靠的安全性动力转向、排气制动、断气刹,新式软轴结构,操纵舒适...
大运奥普力国六自卸车 |
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整车公告 | CGC3090HDD32F | 底盘公告 | CGC3090HDD32F |
整车尺寸(mm) | 5020,5105,5205,5265,5350,5400,5415,5445,5490,5505,5820,5840,5925,5715,5810X1850,1870,1920,1950,1970,2000,2020,2100X2150,2190,2220,2250,2280,2310,2350,2380,2410 | 货厢尺寸(mm) | 2800,3050,3200,3500,3670,3970,4050X1750,1820,1850,1900,2000x400,500,600,800 |
发动机型号 | D20TCIF11 | 轴距(mm) | 2800,2820,3000,3100,3150,3200,3300 |
前悬/后悬(mm) | 1150/1070,1150/1155,1170/1135,1150/1255,1170/1235 | 接近角/离去角(°) | 18/17,18/18,20/18,20/20 |
轮胎 | 7.50R16LT 16PR | 轮胎数(个) | 6 |
钢板弹簧片数 | 4/3+3,8/10+8,9/11+8,9/9+6,3/5+3,4/5+3,5/6+5,4/6+4,4/9+6,6/5+3,6/9+6,3/4+3,4/4+3 | 总质量(kg) | 9100 |
额定质量(kg) | 5770,5705,5620,5555,5470,5405 | 整备质量(kg) | 3200,3350,3500 |
其他配置 | 暂无 |
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