东风福瑞卡F6国六厢式垃圾车采用新款福瑞卡F6驾驶室,可选配朝柴130马力或玉柴140马力,国六柴油发动机,5档变速箱,3.5吨后桥,7.00R16钢丝胎,气刹制动,带ABS、动力转向、空调等标准配置。上装方形箱体采用碳钢材质制成,厚度为边三底四,箱体左右两侧共设有四个垃圾投递口,车箱顶部封闭不可开启,自卸方式为后卸,箱体尾部带密封脑条,双缸液压自卸,驾驶室内操作。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念,以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。 以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
符合人体工程学设计,采用同级独有的舒适性推托设计,减少腿部疲劳,前排座椅八向电动调节、四向电动腰托,为驾乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:103kw(140ps) 排量:2360(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命。
双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料。
举升油缸是装载在垃圾车上的,用于举升货箱的推升装置。分为中顶举升油缸和前顶举升油缸。
该箱体由冷轧钢板焊接而成。侧壁为薄板,底板为厚钢板,这样既保证了箱体的强度,又减轻了箱体的重量,箱体左右两侧对1称设置气支撑上翻门,作为袋装垃圾投放口。外形美观、操作方便。行车过程中,箱体为密闭的,避免了对环境的二次污染。
自卸式垃圾车工作原理跟自卸式货车的一样,就是箱体可以自卸,如同翻斗车、自卸车。装垃圾的时候需要人用工具将垃圾弄上去,卸垃圾就是车辆液压顶升起后将垃圾从箱体后部直接给倒出来即可。
在城市建设中,环卫垃圾车对于城市垃圾的及时清理及运输给治理环境提供了极大的方便,是环卫部门的得力助手。垃圾车的针对性比较强,会因为使用环境的原因而进行升级。前面专汽网 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 东风福瑞卡F6国六厢式垃圾车 | 垃圾箱容积 | XX |
外形尺寸(mm) | 5765X2020X2340 | 驱动形式 | 4*2 |
垃圾厢材质规格 | -- | 挂桶提升机构类型 | 挂桶机构 |
总质量(kg) | 7360 | 额定质量(kg) | 3330 |
整备质量(kg) | 3900 | 最高车速(km/h) | 110 |
燃油种类 | 柴油 | ||
轴距(mm) | 2700,2950,3308 | 轮胎规格 | 7.00R16,7.00R16LT |
发动机品牌/型号 | 玉柴/YCY24140-60 | ||
功率/马力(kW/ps) | 103/140 | 排量(mL) | 2360 |
上装配置参数 |
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标配 | 厢体部分采用国标厚度武钢优质碳钢板,边板2mm底板3mm骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。对接垃圾车其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。垃圾车的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构。 |
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选配 | 随底盘选装驾驶室。左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):470。 |
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