江铃顺达国六自装卸式垃圾车采用江铃顺达新款单排可翻转驾驶室,搭载江铃115.6马力发动机,5档变速箱,7.00R16的钢丝胎,ABS、电动车窗等配置。上装箱体采用边三底三碳钢板制成,箱体前部侧面带有挂桶提升机构,可自动举升垃圾桶倒入垃圾,带自卸功能,带挂桶提升机翻盖,箱体尾部装有橡胶密封条,可防污水滴漏。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
江铃顺达底盘为轻卡领域“实用至上,简约不凡”的经典之作,高端品质,中端价位,秉承江铃汽车“好车共享、实惠百姓”的企业理念,彻底颠覆了轻卡领域“高质必高价”的传统定势思维。 配备1.5吨前桥、3吨后桥,超多载重,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强。 在轻卡中动力表现相当出色,最多可实现60万公里无大修。
驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计,对前脸的中网做了改进,在内侧加装了一根防撞梁,同时精简了部分配置:空调标配改为选配、减除了侧三角窗,还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。省去了一些舒适性装置,从而使得整车具有较高性价比。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:85kW(115.6hp) 排量:2892ml
在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。在制造上采用武钢产优质钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的平滑性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,保障车辆的正常运行;
自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内;
举升油缸是装载在垃圾车上的,用于举升货箱的推升装置。分为中顶举升油缸和前顶举升油缸。
通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命;
通过该系统实现各项功能的转换。
升降机塑料挂桶
随着道路环保运输要求越来越严格,环卫垃圾车的设计也越来越新颖,例如下面这款针对河道、下水道污泥、含水垃圾、养殖等污泥转运而设计的污泥自装卸式垃圾车箱体与普通垃圾车箱体 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 江铃顺达国六自装卸式垃圾车 | 垃圾箱容积 | - |
外形尺寸(mm) | 5650,5850X2050,2150X2450,2670 | 驱动形式 | 4x2 |
垃圾厢材质规格 | 边3底4mm | 挂桶提升机构类型 | 拉杆型 |
总质量(kg) | 7300 | 额定质量(kg) | 2820,2670 |
整备质量(kg) | 4350,4500 | 最高车速(km/h) | 80 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
轴距(mm) | 3360 | 轮胎规格 | 7.00R16LT 14PR |
底盘品牌/型号 | 江铃牌/JX1071TG26 | 发动机品牌/型号 | 江铃/JX4D30D6H |
功率/马力(kW/ps) | 85/115.6 | 排量(mL) | 2892 |
上装配置参数 |
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标配 | 厢体部分采用国标厚度武钢优质碳钢板,边板3mm底板4mm骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。对接垃圾车其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。垃圾车的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构。 |
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选配 | 随底盘选装驾驶室。左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):470。 |
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